自動(dòng)沖壓生產(chǎn)和手工沖壓生產(chǎn)的主要區(qū)別是什么?

使用自動(dòng)化生產(chǎn)系統(tǒng)設(shè)備，包括在線(或非)紙張進(jìn)料系統(tǒng)，自動(dòng)紙張清潔和大型覆蓋零件的注油系統(tǒng)，自動(dòng)裝載系統(tǒng)，模具工藝零件中零件的自動(dòng)轉(zhuǎn)移，以及自動(dòng)卸載甚至零件收集系統(tǒng)。

為了保證生產(chǎn)系統(tǒng)的連續(xù)運(yùn)動(dòng)，模具需要配備與設(shè)備相連的頂料機(jī)構(gòu)，檢測(cè)產(chǎn)品位置的傳感器系統(tǒng)，檢測(cè)模具結(jié)構(gòu)是否到位甚至模具是否損壞，模具上的輔助結(jié)構(gòu)輔助自動(dòng)上下料。

需要考慮模具結(jié)構(gòu)與自動(dòng)拾取和放置機(jī)構(gòu)之間的干擾，模具設(shè)計(jì)較為復(fù)雜，設(shè)計(jì)成本，制造成本以及后期的自動(dòng)化調(diào)試成本都比手動(dòng)模具高得多。

設(shè)備和模具運(yùn)行穩(wěn)定，人員參與少，生產(chǎn)穩(wěn)定性高，質(zhì)量穩(wěn)定。

單臺(tái)機(jī)器執(zhí)行單個(gè)過(guò)程，使用傳送梁或機(jī)器人完成不同工序之間的零件轉(zhuǎn)移。一般適用于大型零件，如汽車的蓋板零件，白車身底盤較大的結(jié)構(gòu)零件等，一些小零件會(huì)以自動(dòng)單模的形式制作，如座椅滑軌等。

特征：

一個(gè)自動(dòng)單模仍然是一對(duì)模具和一臺(tái)機(jī)器，因此模具結(jié)構(gòu)具有較大的發(fā)揮空間，工藝靈活性好，并且可以加工成復(fù)雜的形狀。

需要投資額外的自動(dòng)化設(shè)備;落模工藝通常是分開的，因此需要考慮額外的落模和落模的工藝成本，但材料利用率相對(duì)較高。

機(jī)器上操作員與生產(chǎn)單位的比例通常為 2：1 或更高。大型沖壓件至少需要兩個(gè)人進(jìn)行產(chǎn)品收集，另一個(gè)人進(jìn)行在線目視檢查。除操作員外，還需要另一臺(tái)板材堆垛機(jī)進(jìn)行裝載。

SPM通常為12~20，因?yàn)榕c其他自動(dòng)化沖壓生產(chǎn)模式相比，工藝之間的傳輸距離大，生產(chǎn)效率較低。

適用場(chǎng)景：

生命周期用量在20W以上，大中型產(chǎn)品，如汽車覆蓋件、車身底盤件、大型家電外殼等。